Στη Βουλή έφτασε χθες η σκανδαλώδης σύμβαση που έχει υπογράψει η διορισμένη από την κυβέρνηση διοίκηση της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) με ιδιωτική εταιρεία για τη συντήρηση τεσσάρων μεταφορικών αεροσκαφών C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας, έπειτα από ερώτηση που κατέθεσαν 33 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.

Η σύμβαση υπεγράφη ύστερα από απόφαση του Δ.Σ. της ΕΑΒ με οριακή πλειοψηφία (4-3) στις 4 Μαΐου να αναθέσει απευθείας και χωρίς διαγωνισμό σε μια μικρή ιδιωτική εταιρεία που φέρεται να έχει ιδιοκτήτη απόστρατο της Π.Α. Την ίδια ιδιότητα που έχουν, εξάλλου, ο πρόεδρος και ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΑΒ. Η Ιδιωτική Κεφαλαιουχική Εταιρεία έχει μετοχικό κεφάλαιο ύψους 6.000 ευρώ, ενώ δεν διαθέτει ειδικευμένο προσωπικό για το συγκεκριμένο αντικείμενο.

Σε αυτή την εταιρεία, όπως αναφέρεται σε πρόσφατη ανάρτηση στη Διαύγεια, δόθηκε «σύμβαση ύψους 5.383.931,20 ευρώ με απευθείας ανάθεση (4.341.880,00 ευρώ πλέον ΦΠΑ)» για τη συντήρηση των C-130 και ενώ οι εργαζόμενοί της θα εκπαιδεύονται από την ΕΑΒ και θα αμείβονται με 58 €/ώρα (δηλαδή με υψηλότερο κόστος από όσο τιμολογεί την ανθρωποώρα η ΕΑΒ στους ξένους πελάτες της).

Μερικές ημέρες μετά την υπογραφή της σύμβασης, όπως αποκάλυψε ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων, Νίκος Καπίρης, λίγο έλειψε να συμβεί μοιραίο ατύχημα όταν έσπασε το συρματόσκοινο που κρατούσε το κάθετο σταθερό στην ουρά ενός υπό συντήρηση C-130 με αποτέλεσμα αυτή να πέσει στο έδαφος. Τα ανωτέρω συμβαίνουν τη στιγμή που η ΕΑΒ «παρέχει στον ανάδοχο κτιριακές και μηχανολογικές εγκαταστάσεις, υλικά, ειδικά εργαλεία, δοκιμαστικές συσκευές, διακριβωμένο και πιστοποιημένο ειδικό και επίγειο εξοπλισμό και οτιδήποτε άλλο απαιτηθεί» και προσωπικό 15 ατόμων, ενώ θα πληρώνει προκαταβολικά στην εταιρεία 300.000 ευρώ για κάθε υπό συντήρηση αεροσκάφος.

Ερωτούν λοιπόν οι βουλευτές του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης εάν τα υπουργεία Οικονομικών και Αμυνας σκοπεύουν να ελέγξουν μια σύμβαση που είναι εις βάρος της κρατικής εταιρείας και του Δημοσίου.

πηγη: https://www.efsyn.gr